為改善倫敦的空氣品質，當地市長 Sadiq Khan 找來了 Google 幫忙。來月開始，Google 的兩輛街景車充當會移動的空氣品質監測站，利用安裝在車上的各種感應器來收集空氣污染等級，以及當地的溫度、濕度和氣壓數據，每行駛 30 米就會更新一次。在配合倫敦市內現有的 100 個固定監測站點的數據，能夠帶來一個接近實時、「超本地」的空氣品質地圖。
Google 街景車並非首次有如此的「副業」，2015 年的時候就在加州協助偵測當地空氣的成份，接下來也不斷擴展地區並且發表相關報告。同時 G行車紀錄器oogle Earth Outreach 也有與不同的歐美單位合作，包括倫敦國王學院、劍橋大學、國家物理實驗室和環境保護基金。
冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣行車紀錄器候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。
為了改善倫敦空氣品質，Sadiq Khan 先得採取了多項措施，包括引入零排放公車、擴展超低排放地區的適用範圍等。有了 Google 街景車的協助，倫敦市民就會知道他們這位市長的努力有沒有成效了。
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