張家豪的部落格

台大校長遴選僵局膠著近一年，在前後折損2位部長後，終於在教育部長葉俊榮任內解決，但也火速被行政院摘掉烏紗帽，卓榮泰表示，下午在見面後工廠負壓風扇，賴清德也勉予同意讓他辭去教育部長一職，事後葉俊榮也表示，當時就負壓排風扇想說，如果這十字架要人來扛，就他來扛。

對此管中閔表示「我沒收到消息」，台大校長當選人管中閔難得露面，低調工廠降溫再低調，畢竟他即將有機會成為台大校長，但答應聘他的葉俊榮早上還是教育部長，不到幾個小時，和賴清德兩人碰面後葉俊榮臉書發文，已向行政院遞出辭呈擔起所有的政治責任。

日月光董事長張虔生表示，日月光投資控股成立後，日月光和矽品下市但各自獨立營運，負壓排風扇最強的兩家後段專業封測代工公司合作，提高競爭力。

日月光集團今天上午舉行K25廠動土典禮，會後集團在K11廠舉辦媒體茶敘，張虔生率營運長吳田玉、財務長董宏思等高階主管接受採訪。

霞海月老出差到林園！國定古蹟林家花園迎神，就為了七夕活動連續舉辦第12年，再度邀請霞海城隍廟眾神駐駕，吸引不少民眾，共襄盛舉相當熱鬧！

迎神隊伍熱鬧進入板橋林家花園，就為即將到來的七夕情人節，霞海月老來駐駕，雖然下著大雨，還是吸引不少民眾到場，還請來街舞團體，以傳統家通風設備將扮相融合街舞暖場，場面相當熱鬧，除了月老，還有城隍爺也來保平安、魁星爺保佑仕途順遂。

新興市場的動盪持續蔓延，尤其在美元強勢大型排風扇之下，脆弱的經濟體貨幣崩潰，土耳其、阿根廷只是最嚴重的兩個例子。多位專家認為，如果想到挽救當前的局面，最重要的關鍵是美國，更具體地說是聯準會。一家銀行甚至提議，聯準會不但不應升息，還該考慮明年重推 QE4。

美元荒帶來問題

印度央行總裁 Urjit Patel 就曾呼籲，聯準會應該改變貨幣政策，現在的「緊貨幣、寬財政」政策，將造成美元荒。他警告，聯準會若不放慢縮表速度，全球美元計價債券市場勢必會爆發危機，帶來全球動盪。

全球人口高齡化，慢性病、重症病患、健康照護、保健醫美需求增加，精準醫療、免疫療法獲得高度關注，台灣生技廠商近來利多如雨後春筍般接連冒出頭，猛放閃。

中天生技創辦人、鑽石生技投資董事長路孔明表示，美國FDA開放很多特別的藥物上市，國際生技產業目前是有史以來最好的黃金時代，我們正處於「生技大時代」，由於台灣在2007年推動生產新藥產業發展條例，引領生技新藥廠比其他亞洲廠早10年進入新藥開發領域，歷經10年練功，他相信台灣生技業未來一定很好。

經濟部統計，各部會及地方政府今年上半年累計招商投資金額達新台幣1.5兆元，年增9.73%，經濟部看好下半年經濟成長動能，將主動出擊，全年招商投資目標力拚3兆元。

經濟部投資業務處統計今年各部會及地方政府新台幣5億元以上投資累積按件計137件，投資金額達1兆5010.9億元，較去年同期成長9.73%，顯示台灣整體投資情況逐漸回溫，其中又以半導體產業投資最熱絡。

台東學生常常被開玩笑說是騎山豬上學，台東大學學生就乾脆搞笑發行一個「山豬駕駛許可證件套」，有人還以為是「騎山豬農業通風」的考照活動，躍躍欲試。

可愛的山豬圓滾滾的，難道是台東學生的交通工具嗎？網路上有人發起中型山豬駕駛資格考核，寫上時間就在六月10日上午九點鐘，很多人躍躍欲試想去考照。

『照生會 貓狗119』是目前全台灣最具權威的動物保護民間組織，於94年由創辦負壓排風扇人董冠富先生（虎爺）一手所創立，其創會宗旨為『人間有大愛、貓狗有照生』，簡單來說就是大愛精神的實踐在於貓狗上。

創辦人 董冠富 先生，用他對流浪貓狗的熱情與不捨，短短幾年間便深受全國各界人士支持，是全國唯一北中南一條龍服務的動保民間組織，同時也是首創全國唯一24H的動保救援團體「貓狗119」, 讓貓狗的救援能更加完善與及時！同年更在董冠富先生與 薛凌立法委員及陳建銘台北市議員三人推動下，立法首創了全亞洲第一部政府立案的特種車輛「動物救援車」，也促使台灣政府這十年來對待貓狗生命的尊重及動物福利上跨出了一大步！

六合夜市東西貴的讓遊客不敢逛，持續追蹤發現六合夜市因此有些攤販3廠房通風點多就把攤車推出來準備，攤商不諱言，說生意不好，早點擺就能早點收，以前都做到半夜4點，現在1點就收攤了，六合夜市變的不像夜市，也只能苦撐。

老闆說，過去都是下午5點開始準備，賣到凌晨4點，最近從下午4點甚至更早就有人出來擺，凌晨1點提早收攤，老闆不諱言是生意變差了，乾脆早點休息，生意慘連名店都慘遭波及，六合夜市大型排風扇多數店家都有標價，銅板美食也不少，賣了40年的蚵仔煎還有木瓜牛奶、擔仔麵等等，50元就能搞定，就連夜市附近的圓環，肉燥飯30元、香菇雞負壓排風扇湯50元，都是百元有找，銅板美食隨處可見，但六合夜市變得不像夜市，攤商說也只能苦撐。

普悠瑪事故撞出台鐵百病，中華民國運輸學會向台鐵提出五大訴求，包含成立調查小組、台鐵公司化、合理化票價、加速車站開發，以及檢討交通建設政策。學者林良泰、鍾慧諭建議政府應擬訂長遠營運計畫，改善財務體系，跨部會政策評估；運輸學會則呼籲體檢小組必須以不究責、不預設立場，針對台鐵廠房通風進行全面體檢。

運輸學會理事長林良泰在記者會上建議，政府應擬訂長遠營運計畫及合理財務結構，才能引導台鐵走向公司化。他說，公司化不一定要設時間表，但政府的決心、意志力非常重要，「如果沒有公司化，就無法真正解決問題。」